私家侦探在国内还能走多远
导读：私家侦探在国内还能走多远网约车合法化7月28日在中国正式成为现实。交通部副部长刘小明当天出席国务院新闻办的记者会，解读了国家《关于深化改革推进出租汽车行业…
| 私家侦探在国内还能走多远 网约车合法化7月28日在中国正式成为现实。交通部副部长刘小明当天出席国务院新闻办的 记者会，解读了国家《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的 指导意见》,徐州私家侦探指政府机关以外从事民商事务调查服务的人。其中服务内容主要以财产调查取证、全国信息调查、人员行踪调查、网络诈骗调查、婚姻调查为主。，以及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这两份文件事实上允许私家车加入到网约车行列，这一点尤受瞩目。 这很可能是世界范围内第一个宣布网约车合法化的 国家法规。因此28日不仅是中国出租汽车史上的 重要时刻，也是全球网约车发展的 里程碑式时刻。 2012年以来中国涌现了一批本土网约车公司，其中滴滴打车占有了中国各地网约车市场的 最大份额。网约车在中国也一再遭到出租车司机的 群体抗议，乘客遭侵害的 个别事件不时成为网络轰动新闻。 中国各地政府对网约车一直采取含混态度，它们在很长时间里不表态支持网约车，“抓黑车”行动常把网约车一起打击，但各地政府总体上对网约车采取了宽容态度。近四年来中国没有一个城市宣布全面禁止网约车，而这期间以法令或法官判决形式禁止网约车的 城市不断在世界各国出现。 网约车从一开始就跳到了各城市出租车行业管理之外，并且同的 哥群体发生利益冲突。出租车行业利用法律击溃它似乎志在必得。然而网约车却逆着“法理”和“商规”一步步做大，正所谓“野火烧不尽”。根本原因就在于它对应了绵延不绝的 市场需求，全世界的 消费者都成了它现实中以及互联网上的 支持者。 需求比什么都强大，在自由市场时代这个逻辑尤其难以抗拒。此外互联网不仅在颠覆一些传统业态，而且在重塑人们的 很多价值认识。网约车的 兴起成为这些道理的 深度注释。 中国社会常被认为在接受新事物方面是保守的 ，但我们成为了第一个网约车合法化的 大经济体。中国不是网约车的 技术发明国，却成为了这一技术最开明、坚定的 使用者。这个例子显示，在促进民生方面，中国有着比很多社会更强有力的 推动力和解决力。 私人侦探目前没有法律意义上的 侦查权，但不代表他们就不可以进行“调查”。在针对民事、经济案件时，私人侦探完全可以提供有偿性质的 调查――只要调查取证的 手段符合法律规定，与搜查、扣押、拘留、逮捕等侦查措施严格区别开来即可。 针对私人侦探侵犯隐私的 指责，侵犯隐私与了解隐私是两个不同的 概念。私人侦探即使发现了被调查者不为人知的 事情，也只是“了解隐私”，如果把调查结果扩散出去给对方造成了伤害，这才是“侵犯隐私”。 如果私人侦探可以合法化，必然要对私人侦探的 义务和责任进行详细的 规定。因此，私人侦探只要把握好调查工作中的 尺度，遵守法律规定，公民的 隐私权并不会受到侵害。而私人侦探在不违反法律规定情况下获得的 证据，也可以作为认定案情的 依据。 |
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