柳晋阳11月9日，乘联会发布了10月份汽车销量数据。数据显示，今年10月，无论是汽车整体销量还是新能源汽车销量，都呈现了较快的回暖态势，特别是新能源汽车，

　　据悉，10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年1月-10月累计零售1492万辆，同比负增长10.2%，较1月-9月累计增速-12.5%提升2个百分点，体现行业整体的稳步回暖态势。

　　在过去的10月中，汽车行业最大的亮点依然是新能源汽车。10月份，新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。

　　乘联会方面表示，10月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆的企业有上汽通用五菱(29711辆)、比亚迪(22395辆)、上汽乘用车(12785辆)、特斯拉中国(12143辆)。另外，蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新车企也很表现优秀。

　　从11月2日造车新陆续公布自身销量至11月6日收盘，汽车股价上涨36.13%、理想汽车上涨31.29%、小鹏汽车的涨幅更是达到79.62%。

　　据《国际金融报》记者统计，截至11月6日，全球整车厂商的市值排名已经发生了“翻天覆地”的变化。第一名依然是，总市值几乎是第二名丰田汽车的两倍，第三名是奥迪，接下来便是市值已近5000亿元的。值得注意的是，我国在美上市的三大造车新总市值均进入了上述榜单的前20，其中汽车排名第六，已经超过通用汽车、法拉利和大众汽车、宝马集团等，排名第17，排名第20。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《国际金融报》记者表示，随着10月新能源汽车销量翻倍，新能源汽车概念也受到了资本追捧，尤其是在美国资本市场，这是因为业内认可新能源汽车以后的发展趋势，所以给较少上市的造车新企业更好的估值。

　　“股票攀升肯定是很好的事情，泡沫是正常现象，有泡沫并不。”崔东树向记者补充道，要维持泡沫不破，关键在于要持续给予这个市场信心，只要企业自己不犯错误、能持续推出新亮点，这些“泡沫”就不会出现大问题。如果不然，以后股价的波动也会极其剧烈。