随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市人口和车辆快速增加，导致城市交通流量不断加大、事故频频发生、违规违章、拥堵现象日益严重。如何利用现代科技手段科学合理组织交通，发展智能交通系统，最大限度挖掘现有交通设施潜力，提高城市交通运行管理的现代化水平和系统的整体运转效率，遏制交通违章，打击涉车犯罪，交通安全，减少交通延误，提高运输效益是对城市智能交通提出的新需求。

　　从20世纪80年代以来，计算机技术、电子技术和通信技术有了的极大发展，利用这些技术把车辆、交通设施、司机、市民和交通管理者紧密结合起来，从而形成一种及时、准确、高效的智能交通系统（ITS）是解决城市交通的有效办法。

　　通过将3G移动通信技术应用于智能交通系统，利用发展迅速的3G移动通信网组成3G无线局域网来实现传输前端交通口信号点的图片、视频和控制信息。系统综合应用了智能图像处理与识别技术，智能控制技术、数字图像传输技术、数字图像压缩编解码技术和3G网络通信技术等，可实现交通现场的抓拍识别图片和图像的实时传输，前端设备和图像的远程控制等主要功能。

　　我国大中型城市中交通口众多，交通流量较大，违章事件频繁，基于3G通信技术的智能交通系统就能为交通违章行为的、排查、打击起到很大的作用。

　　3G(3rd Generation)指第三代移动通信技术，与前两代系统相比，第三代移动通信系统的主要特征是可提供丰富多彩的移动多业务，其传输速率在高速移动中支持144kb/s，步行慢速移动中支持384kb/s，静止状态下支持2Mb/s。其设计目标是为了提供比第二代系统更大的系统容量、更好的通信质量，而且要能在全球范围内更好地实现无缝漫游及为用户提供包括话音、数据及多等在内的多种业务，同时也要考虑与已有第二代系统的良好兼容性。

　　目前国际电联接受的3G标准主要有以下三种：WCDMA、CDMA2000与TD-SCDMA。CDMA是Code Division Multiple Access码分多址)的缩写，是第三代移动通信系统的技术基础。CDMA系统以其频率规划简单、系统容量大、频率复用系数高、抗多径能力强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的发展潜力。

　　基于3G通信技术的无线电子、系统主要由3G数据通信链、中心和多个前端组成。3G数据通信链采用标准的TCP/IP协议，可直接运行在管理部门的内部无线局域网上。前端摄像机的抓拍图片、识别信息、视频信号等通过3G数据传输模块传输到中心。系统可以根据现场情况和用户的需求配置不同的外围硬件设备。前端使用系统外围设备有摄像机、前端主机、3G数据传输模块、数字解码器、高速云台和可变镜头等，完成中心所需的前端车辆抓拍识别信息的实时传输和前端图像。中心使用系统外围设备有识别服务器、后台中心软件、主控台、3G无线由器、主交换机、视频服务器、电视墙等。具体可根据用户要求进行灵活配置。

　　系统可以组成多级系统,中心还可以通过级联的方式构成多级交通系统，以扩大交通范围和系统容量。主机将采集的图像、图片信息实时地传送给服务器并通过服务器向外发送，相关客户只要通过浏览器打开网页便能实时地进行和查看。

　　移动电子系统（车载测速仪）主要由摄像机、视频采集卡、控制主机、无线通信设备及相关软件构成。

　　车牌识别功能：系统可以自动识别来往车辆的号牌号码、号牌颜色，警车在巡逻或定点时，系统实时识别过往车辆号牌，比对“”数据库，报告车辆状态，声讯报警提示，并详细列出报警原因。

　　自动测速功能：使用雷达测速仪自动检索车辆是否超速，在巡查过往车辆的同时，如有车辆超速，则立即声讯报警，并自动捕获和识别，自动检索数据库资料获取该车辆信息。

　　手动抓拍违章：在巡查过往车辆的同时，如遇到逆向行驶、占用公交车道、闯红灯等违章行为的车辆，可启动抓拍或，抓拍时点击一次抓拍一帐，时点击一次录取一段点击前的影像，具有历史追忆功能

　　档案查询功能：系统可对识别的车辆进行档案查询，可查询基本登记档案、违章历史、检车情况、是否盗抢车辆、是否交通事故逃逸车辆等等。

　　中心管理软件：系统具有对违章数据分类、统计、查询、报表、汇总、分析等功能，梦见鞭炮声和车管所联网进行数据交流，并且输出各种电子文档格式的报表，提供多种方式打印各种报表和违章通知书。

　　迪威WVT-EVDO移动无线图像传输系统通过车载的形式适用于日常巡逻、突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定性，车载实时系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，可以极大地缩短反应时间，便于快速远程调度指挥。

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