任雪案件界主要汽车生产大国中,目前只有美国和日本年产量超过千万辆。中国汽车产量早在前几年就超越,世界排名第三。权威机构预计,到2010年中国汽车产量将超过美国和日本,成为世界最大的汽车生产国。据专家预测,未来几年,我国汽车拥有量将以每年20%的速度递增,随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及大修等,将成为一个庞大的黄金产业。

　　以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了…大批4S店。这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体，形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。

　　汽车维修企业也是一种高投入、高产出、存在激烈竞争和一定风险的企业。随着国民经济的高速发展和外资的大量引进，我国汽车产业发生了质的飞跃，汽车的保有量成倍的提高，给汽车维修企业带来了空前的发展空间。大量高科技含量的汽车维修设备，特别是汽车检测设备，先进的维修技术，科学的作业方式及管理模式的采用，大幅度地提高了汽车维修作业效率，使很多汽车维修企业成为名副其实的高投入、高产出的企业。

　　目前，全国已有汽车维修业户35万多户,其中一类企业近1万家,二类企业近5万家,从业人员达240多万人。全国共建成汽车综合性能检测站1, 400多个。据技术统计,每增加1, 000辆汽车就应增加一、二类汽修厂(店) 4. 2个,每个厂平均需要30名维修技师；据预测,全国汽车维业每年需要新增近30万从业人员,而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。

　　总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生巨大的变化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。

　　近年来,随着汽车行业迅猛发展和科技水平的不断提高,汽车维修人才的缺口越来越大。据调研显示,我国现阶段汽车维修人才缺口已达50 万。汽车维修人才严重短缺的现状,已经成为汽车产业持续快速发展的“瓶颈”。

　　当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。我国汽车维修业的人员队伍、管理模式、技术状况过去的汽修业，给人们的印象是“苦”、“脏”，工作条件艰苦，汽车维修人员的地位低下、素质较差。从事汽业多年的企业领导和经营管理人员都有这样的感觉, 就是人才越来越缺乏。无论是技术人员还是经营管理人员, 要找一个企业适用的人才都很难还有就是员工意识不断提高, 动不动就要涨工资, 跳槽已成为家常便饭, 越来越不把老板放在眼里了, 不培训技术上不去, 培训又怕跳槽沟通也越来越困难, 彼此的信任度也不断降低。一句话, 人才问题已成为企业进一步发展的瓶颈, 成为困扰老板的一个大问题, 这个问题解决不好, 企业的发展将受到很多。汽车行业迫切需要大批具有维修技能和现代服务意识的汽修人才。

　　如何改变这种现状,培养出适应企业需要的人才,成为广大企业和职业教育者应思考和解决的问题。校企合作是职业教育发展的一个重要途径。通过校企合作,学校能更好地了解企业对人才的需求及发展趋势,把对学生的培养与企业对从业人员的要求有机统一起来,学校培养的人才才能更好地适应企业、行业、社会的需要。

　　经济成功国家的实践表明在经济发展起飞阶段职业教育在人力资源开发中至关重要，职业教育是人力资源建设的基础，是提高未来的劳动者能力和素质，增加人力资源总量和质量的根本途径。

　　同样，汽修企业和职业学校联合开展校企合作是一种以市场和社会需求为导向的运行机制,是以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点,利用学校和企业两种不同的教育和教学资源,采取课堂教学和学生参加实际工作两种教育方式有机结合,来培养符合用人单位需要的技能型人才的教学模式。它的基本内涵是产学合作,双向参与；基本原则是互惠互利,合作双赢；实施的途径和方法是工学结合,顶岗实践；要达到的目标是将企业文化引入学校,加强专业学科建设,完善教学体系,提高学生的全面素质,达到适应市场经济发展对人才需要的目标,从而进一步增强学校的办学活力,推动企业的可持续发展。

　　近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车维业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、懂电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加入为汽修业注入了一股新鲜血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。返回搜狐，查看更多